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交通信號（hào）燈:控製方法有哪些（xiē）?(最新整理）
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交通信號燈的控製方法有哪些呢？？
交通信號（hào）燈是大家都十分熟（shú）悉（xī）的交通裝置，不論是駕車還是步行（háng），都要遵守（shǒu）信號燈規則，做到對他人、自己負責，大家都知道信號燈，但是它的控製方法了解嗎，下麵就跟小編一起（qǐ）看下吧：
1、感應控製
感應控製是在交叉（chā）口進口道上設（shè）置車輛檢測器，交通信號燈配時方案由計（jì）算（suàn）機或智能化信號控製機計算，可隨檢測器檢測到的車流信（xìn）息而隨（suí）時改（gǎi）變的一（yī）種控製方式。感應控製的基本（běn）方式是單個交叉口得感應控製，簡稱單點控製感應控製。單點感應控製隨檢測器設置方式的不同可分為半感應控製和全（quán）感應控製。
2、定時控製
交叉口交通信號控製（zhì）機均按事先設定的配（pèi）時（shí）方案運行，也稱定周期控製。一天隻用一個配時方案的稱為單段式定時（shí）控製；一天按不同時段的交通（tōng）量采用幾個（gè）配時方案的稱（chēng）為（wéi）多段式定時控製。
基本的控（kòng）製方式是（shì）單個交叉口的定時（shí）控製。線控製、麵控（kòng）製也都可用定時控製的方式，也叫靜態線控係統、靜態麵控係統。
3、自（zì）適應控製
把交通係統作為一個不確定係統，能夠連續測量（liàng）其狀態，如車流量、停車次數、延誤時（shí）間、排隊長度等，逐（zhú）漸了解和掌握對象，把他們與希望的動態特性進行比較，並利用差值以改變係統的可調參數或產（chǎn）生一個控製，從而保證（zhèng）不論環境如何變化，均可使（shǐ）控製效果達到更好控製的一種控製（zhì）方（fāng）式。
也就是說，交通信號燈有三種控製方法（fǎ），定時控製（zhì）、感應控製以及自適應控製，都能夠有效地（dì）進行（háng）信號燈的合理改變。
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