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人行橫道交通信號燈控製設置規範
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1 範圍
本標準規定了人行橫道交通信號燈及配套設施的設置條件（jiàn）和信號控製的設置原則。 本標準適用於道路平麵交叉口（kǒu）和（hé）路段的人行橫道信號的設置。
2 規範性（xìng）引用文件（jiàn）
下列文件中的條款通（tōng）過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨後所有的修（xiū）改單（不包括勘誤的內容）或（huò）修訂版（bǎn）均不（bú）適用於本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方（fāng）研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用於（yú）本標準。
GB 5768.3-2009 道路交通標誌和標線 第3部分：道路交（jiāo）通標（biāo）線 GB 14886—2006 道路交通信號燈設置與安裝規範 GA 47—2002 道路交通信（xìn）號控製機
3 術語和定義
GB 5768.3-2009、GB 14886—2006、GA 47—2002中確立的以及下列（liè）術語和定義適用於本標準（zhǔn）。
3.1
安全島 traffic island
為提供行人（rén）過街駐足而設置在路麵上的各種島狀設施。
3.2
人行橫道信號燈顯示 crosswalk signal indication
人行橫道信號（hào）燈顯示分紅、綠兩種顏色。紅色為持續紅色（sè）顯示。綠色分為持（chí）續綠色顯示（shì）和閃（shǎn）爍綠色顯示。
3.3
人行橫道信（xìn）號燈綠閃 crosswalk signal flashing green 綠燈即將結束的顯示方式。
3.4
二次過街 two-step crossing
行人過街時需要在道路中央的安全島等待一（yī）次或一次（cì）以上過街的方式。
4 人行橫道（dào）信號燈設置條件
4.1 交叉口人行橫道信號燈設置
交叉（chā）口人行橫道信號燈設置應符（fú）合（hé）GB14886—2006的4.5規定，參見圖A.1、圖（tú）A.2。
4.2 路段人行橫道信號（hào）燈設置
在已施劃人行橫（héng）道線的路段，符合下列條件（jiàn）之一時，應設置人行橫道信號燈：
a) 路段機動車和行人高峰小時流量超過（guò）表（biǎo）1所規定數值時（shí），應設置人行橫道（dào）信號燈和相應（yīng）的機（jī）動車信號燈；
c) 路（lù）段（duàn）交通事故符合下列條件之一時，應設置人行橫道信號燈和相應的機動車信號燈： —— 三年內平均每年發生五次以上交通事故（gù），從事故原因分析通過設置信號燈可避免發生事故的路段；
—— 三年內平均每年（nián）發生一次以上死亡（wáng）交（jiāo）通事故的（de）路段。
4.3 行人二次過街信（xìn）號燈設置（zhì）
符合下（xià）列條件之一的交叉口和路段人行橫道，應設置行人二次過街信號燈：
a) 具有中心隔離（lí）帶（含立交橋下）的交叉口和路段人行橫道，隔離帶寬度大於1.5m的（de），應在隔離帶上增設人行橫道信號燈，參見圖A.3；
b) 人（rén）行橫道長度達到或大於16m，應（yīng）在道（dào）路中（zhōng）央增設人行橫道信號燈；人行橫（héng）道長度小於（yú）16m時可視情況設置。
4.4 特殊路段人行橫道信號燈設置
學校、幼兒園、醫院、養（yǎng）老院門（mén）前的人行（háng）橫道，應設置人行橫道信號（hào）燈（dēng）和相應的（de）機動車信（xìn）號（hào）燈。
4.5 聽（tīng）覺信（xìn）號裝置設（shè）置（zhì）
4.5.1 人行橫道信號（hào）燈可視條件設置聽（tīng）覺信號裝置。
4.5.2 設置聽覺信號裝置（zhì）時，宜采用電子合成的間歇式聲音類型（xíng）。
4.5.3 聽覺（jiào）信號裝置的頻率宜設置為紅燈（dēng）70次（cì）/min～80次/min；持續綠燈700次/min～800次/min；綠閃在綠燈啟亮段發出聲音（yīn），頻（pín）率與持續段綠燈相同，在綠燈熄滅段不發（fā）出聲音。
4.5.4 一個信號燈杆不（bú）應安裝提示兩個方向的聽覺信號裝置（zhì）。
4.6 閃光警告信號（hào）燈設置
在城市幹（gàn）道交叉口或（huò）路（lù）段，若已（yǐ）施劃了人行橫道標線但未滿足機動車和人行橫道信號燈安裝條件的，宜設置閃光警告信號燈及其它警告標誌。
5 交叉口人行橫道信號燈控製的設置
5.1 相位設置
5.1.1 有（yǒu）方向（xiàng）指示信號（hào）燈的交叉口，不允（yǔn）許（xǔ）機動車信號與行人信號衝突。
5.1.2 有（yǒu）方向指示信號燈的交叉口，人行橫道綠燈相位和與之相衝突的機動車綠燈相位間應設置足夠的（de）清空時間（jiān）。清空時間應根據交叉口的空間範圍確定（dìng）。
5.1.3 無方向指示信號燈的（de）交叉口，人行橫道信號燈相位設置應與同方向機動車信號燈相位一致（zhì）。
5.1.4 無方向指示信號燈的交叉口，人行橫道信號燈的綠燈可（kě）比同方向的機動車綠燈早啟。
5.1.5 在右轉彎的機動車與過街行人較（jiào）多的信（xìn）號（hào）控製交（jiāo）叉口，應設置紅（hóng）色的（de）右轉方向指示信號燈。
5.1.6 符合上述情況的交叉口人行橫道信號燈相位的設（shè）置示例參見附錄（lù）B。
5.2 配時設置
5.2.1 人行橫道信號燈綠燈（dēng）總（zǒng）時長的計算
綠燈（dēng）總時長（zhǎng）應保證紅燈期間等待過街的全部行人安全過街所需的時間。
5.2.2 人行橫（héng）道信號燈持續綠燈和綠閃（shǎn）時長的計算
持續綠燈最小時（shí）長應（yīng）保證使紅燈期間等待的行人都可以進（jìn）入人行橫道。綠閃（shǎn）時長視具體情況確定。
6 路段（duàn）人行橫道信號燈控製的設置
6.1 相位（wèi）設置
道路中央有行人安全島時（shí），可以采用同步二（èr）次過街和協調二次過（guò）街兩種方式。具（jù）體如下：
a) 同步二次過街的相（xiàng）位設置，使兩個半幅人行橫道信號燈同時（shí）顯示同樣的燈色；
b) 協調（diào）二次過（guò）街的相位設置，兩個半幅人行橫（héng）道綠燈分時啟亮，啟亮順序根據機動車相位確定（dìng）。
6.2 配時設置
路段人（rén）行橫道信號燈的配時設置參（cān）照交叉口人行橫道信號燈的（de）配時設置。
7 行人按鈕信號控製的設置
7.1 行人按鈕信號的分類
通常分為（wéi）一次過街信號和二（èr）次過街信號兩種形式，參見圖A.4、圖A.5。
7.2 配時設置
7.2.1 由機動車相（xiàng）位（wèi）切換至行人相（xiàng）位
當機動車綠燈放行時，不論（lùn）是否有（yǒu）行人過街請求，應首（shǒu）先給予機動車最小綠燈時間（jiān）通行；在最小綠燈時間（jiān）結束時，如無行（háng）人（rén）請求過（guò）街，則機動車綠燈延續；如有行人請求，在保證機動車協調所需綠燈時間（jiān）的（de）情（qíng）況下，切換至行人相位。
注 ：設置（zhì）行人按鈕的交叉口（kǒu）和路段人行橫道，可安裝（zhuāng）行人（rén）等待時間提示裝置。
7.2.2 由行人相位切換至機動車相位
當行人綠燈放行時，應首先給予行人最小綠燈時間通行；在最小綠燈時（shí）間結束時，如（rú）無行人請求過街，則隨即切（qiē）換至機動車相（xiàng）位；如仍有行人請求（qiú）過街，則延長行人綠燈時間，直至達到行人相位最大綠燈時間，即切換至機動（dòng）車相位。
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