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人行橫道交通信號燈控（kòng）製設置規範
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1 範圍（wéi）
本標準規定了人行橫（héng）道交通信（xìn）號燈及配（pèi）套設施的設置條件和（hé）信號控製的設置原則。 本標準適用於道路平麵交叉口和路段的（de）人行橫道信號的設置。
2 規範性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的（de）引用而成為（wéi）本標（biāo）準的條款。凡是注（zhù）日期的引用文件，其隨後（hòu）所有的修改單（不（bú）包括勘誤的內容）或修（xiū）訂版均不適用於本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究（jiū）是否可使用這些文件的最新版（bǎn）本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用（yòng）於本標準。
GB 5768.3-2009 道路交通標（biāo）誌和標線 第3部分：道路交通標線 GB 14886—2006 道路交通信號燈設置與安（ān）裝規範 GA 47—2002 道路交通信號控製機
3 術語和定義
GB 5768.3-2009、GB 14886—2006、GA 47—2002中確立的以及下列術語和定義適用於本標準。
3.1
安全島 traffic island
為提供行人過街駐足而設置在路麵上的各種島狀設施。
3.2
人行橫道信號燈顯（xiǎn）示 crosswalk signal indication
人行橫道信號燈顯示分紅、綠兩（liǎng）種顏（yán）色。紅色為持續紅色顯示（shì）。綠色分為持續綠色顯示和閃爍綠色（sè）顯示。
3.3
人行橫道（dào）信（xìn）號燈綠閃（shǎn） crosswalk signal flashing green 綠燈即將結束的顯示方式。
3.4
二次過街 two-step crossing
行人過街時需要在道路中（zhōng）央的安全島等待一次或一次以（yǐ）上過（guò）街的方式。
4 人行橫道信號燈設置（zhì）條件
4.1 交叉（chā）口人（rén）行橫道信（xìn）號燈（dēng）設置
交叉口人行橫道信號燈（dēng）設置應符合GB14886—2006的4.5規定，參（cān）見圖A.1、圖A.2。
4.2 路（lù）段人行橫道信號燈設置
在已施劃人行橫道線的路段，符合（hé）下列條件之一時，應設置人行橫道信號燈（dēng）：
a) 路段機動車和行人高峰（fēng）小時流量超過表1所規定數值時，應設置人行橫道信號燈和相應的機動（dòng）車信號燈；
c) 路段交通事故符合下（xià）列條件之一時，應設（shè）置（zhì）人行橫道信號燈和相應的機動車信號燈： —— 三（sān）年內平均每（měi）年發生五次以上（shàng）交通事故，從（cóng）事（shì）故原因分析通過設置信號燈可（kě）避免發生事故的路段；
—— 三年內平均每（měi）年發生一次以上死亡交通事故的路段（duàn）。
4.3 行人二次過街信號燈設置
符（fú）合下列條件之一的交叉口和（hé）路段人行橫（héng）道，應設置行人二次過街信號燈：
a) 具有中心隔離帶（dài）（含立交橋下（xià））的交叉口和路段人行橫道，隔（gé）離帶寬度大（dà）於1.5m的，應在隔離帶上增（zēng）設人行橫道信號燈，參見圖A.3；
b) 人行橫（héng）道長度達到或大（dà）於16m，應在道路中央（yāng）增設（shè）人行橫道信號燈；人行橫道長度小於16m時可視情況設置。
4.4 特殊路段人（rén）行橫道（dào）信號燈設置
學校、幼兒園、醫院、養老院門前（qián）的人（rén）行橫道，應設置人行橫道信號燈和相（xiàng）應的機動車信號燈。
4.5 聽覺信號裝置（zhì）設置
4.5.1 人行橫道信號（hào）燈可視條件設置聽覺信號裝置。
4.5.2 設置聽覺信號裝置時，宜采用（yòng）電子合成的間歇式聲音類型。
4.5.3 聽覺信號裝置的頻率宜（yí）設置為紅燈70次/min～80次/min；持續綠燈700次/min～800次/min；綠閃在綠燈啟（qǐ）亮段發出聲音，頻率與持（chí）續段綠燈相同，在綠燈熄（xī）滅段（duàn）不發出聲音。
4.5.4 一個信號燈杆不（bú）應（yīng）安裝提示兩個方向的聽覺信號裝置。
4.6 閃光警告信號燈設置
在城市幹道交叉口（kǒu）或路段，若已施劃（huá）了人行橫道標線但未滿足（zú）機動車和人行橫道信號燈安裝條件的，宜設置閃光警告信號燈及其它警告標誌。
5 交叉口人行（háng）橫道信號燈控製的設置
5.1 相位設置
5.1.1 有方向指示信號燈的交叉口，不允（yǔn）許機動（dòng）車信號與行人（rén）信號衝突。
5.1.2 有方向指示信號燈的交叉口，人行橫（héng）道（dào）綠燈相位和與之相衝突的機動車綠（lǜ）燈相位間應（yīng）設置足夠的清空時間。清空時間（jiān）應根據交叉口的（de）空間範（fàn）圍確定（dìng）。
5.1.3 無方（fāng）向（xiàng）指示信（xìn）號燈的交叉口，人行橫道信號燈相位設置應與同（tóng）方向機動車（chē）信號燈相位一致（zhì）。
5.1.4 無方（fāng）向指示信號燈的交叉口，人行橫道信（xìn）號燈（dēng）的（de）綠燈可比同方向的機動車綠燈早啟。
5.1.5 在右轉彎的機動車與過街行人較多（duō）的信號控製交叉口，應設置紅色的右轉方向（xiàng）指示信號燈。
5.1.6 符合上述情況的交叉口人行橫（héng）道信（xìn）號燈相位的設置示例（lì）參見附錄B。
5.2 配（pèi）時設置
5.2.1 人行橫道信號燈綠燈總時長的計算
綠燈總時長應保證（zhèng）紅燈期間等待過街的全部行人安全過街所需的時間。
5.2.2 人行橫道信號燈持續綠燈和（hé）綠閃時長的計算
持續綠燈最小時（shí）長應保證（zhèng）使紅燈期間（jiān）等待的行人都可以進入人行橫道。綠閃時長視具體（tǐ）情（qíng）況確定。
6 路段（duàn）人行（háng）橫道信號燈控製的設置
6.1 相位設置
道路中央有行人安全島時，可以采用同步二次（cì）過街和協調二次過街兩種（zhǒng）方式。具體如下：
a) 同步二次過街的相位設置，使兩個半幅人行橫道信號燈同時顯示同樣的燈色；
b) 協調二次過街的相位設置，兩個半幅人行（háng）橫道綠燈分時啟亮，啟亮順序根據機動車（chē）相位確定。
6.2 配時設置
路段（duàn）人行橫道信號燈（dēng）的配時設置（zhì）參（cān）照交叉口人行橫道信號（hào）燈的配時設置。
7 行人按鈕信號控製的設置
7.1 行人按鈕信號的分類
通常分為一次過街信號和二次過街（jiē）信號兩種形式，參見圖A.4、圖（tú）A.5。
7.2 配時設置（zhì）
7.2.1 由機動車相位切換至行人相位
當機動車綠燈放行時，不（bú）論是否（fǒu）有行人過街請求，應首先給予機動車最小綠燈時間通行；在最小綠燈時間結束時，如無行人請求過街，則機動車綠燈延續（xù）；如（rú）有行人請求，在保證機動車協調所需綠燈時間的情況下，切換至行人相位（wèi）。
注 ：設置行人按鈕的交叉口和（hé）路段人（rén）行橫道，可安（ān）裝行人等（děng）待時間（jiān）提示裝置。
7.2.2 由行人（rén）相位切換至機動車相位
當行（háng）人綠（lǜ）燈放（fàng）行時，應首先給予行人最小綠燈時間通行；在最小綠燈時（shí）間結束時，如無行人請求過街，則隨即切換至機動車相位；如仍有行人（rén）請求過街，則延長（zhǎng）行人綠燈時間，直至達到行人（rén）相位最（zuì）大綠燈時間，即切換至機動車相位。
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